• Товар
  • Компания
  • Потребности
  • Поиск по сайту
Поиск:
Поиск:
Поиск:
Поиск:

Авиационный транспорт

Авиационный транспорт
Транспортная система является одной из приоритетных отраслей Исламской Республики Иран, в которой немаловажную роль играет, также и сфера воздушных перевозок. Несмотря на то, что основную часть авиапарка страны составляют самолеты старых образцов, в последние годы правительством Исламской Республики ведется широкомасштабная работа по модернизации авиапарка, закупки новых самолетов зарубежного, а также внутреннего производства. В качестве яркого примера, можно подчеркнуть и официальный визит Президента Исламской Республики Хасана Рухани во Францию в январе 2016 г., в рамках которого между Тегераном и Парижом был подписан пакет документов, в том числе и соглашение суммой в 25  млрд. долларов по закупке более 100 новых самолетов марки Airbus 380. 
Внутреннее авиасообщение представлено компаниями: Iran Air (www.iranair.com), Asseman Iran (www.iaa.ir), Kish Air (www.kishairline.com), Caspian Air (www.caspian-air.com), Mahan Airwww.mahan.aero) и еще примерно тремя другими, более мелкими. Самую широкую сеть перевозок имеет национальный перевозчик Iran Air. Сегодняшний парк иранской авиации в основном представлен самолетами старого образца в том числе Boeing 707, Boeing 727, Ту-154, Ту-134, Fokker 42, Fokker 100 и даже китайскими пассажирскими самолетами“Синчжоу”.
Перелеты осуществляются по направлениям:
Тегеран – Тебриз,
Тегеран – Рашт,
Тегеран – Исфахан,
Тегеран – Шираз,
Тегеран – Керман,
Тегеран – Мешхед,
Тегеран – Бендер-Аббас,
Тегеран – Ахваз,
Тегеран – Захедан,
Тегеран – Керманшах,
Тегеран – Бушер,
Тегеран – Киш.
Кроме того, имеются прямые рейсы между городами:
Тебриз – Шираз,
Тебриз – Мешхед,
Мешхед – Бендер-Аббас,
Исфахан – Шираз,
Исфахан – Мешхед
 
Аэропорты 
Всего используется более 60 крупных аэропортов, пропускная способность которых составляет порядка 60 млн пассажиров в год (хотя фактически около 20 млн пассажиров, а спрос ниже предложения). Всего аэродромов в Иране 324  (2012 год), или 4,1 аэропорт на 1 млн жителей, или 0,19  на 1000 кв. км. Количество международных аэропортов — 10, 20 аэропортов используются для внутренних перевозок, остальные только для местных перевозок. Количество аэродромов с твердым покрытием ВПП – 136, в том числе с длиной ВПП свыше 3000 м – 42. С грунтовой ВПП – 188 аэродромов, в том числе с длиной ВПП свыше 3000 м – 1. Также есть 21 вертолетный порт. Несмотря на то, что Иран является нефтедобывающей страной и в стране развита нефтепереработка, топливо для авиакомпаний жестко нормируется, что также отрицательно сказывается на ситуации с авиаперевозками.

Основные воздушные гавани Исламской Республики:
Аэропорт Ахваз (Ahwaz International Airport) 
Основной аэропорт иранской провинции Хузестан
Аэропорт Бендер-Аббас (Bandar Abbas International Airport) 
Основной аэропорт провинции Хормозган на юге Ирана
Аэропорт Боджнурд (Bojnord International Airport)  
Небольшой международный аэропорт, обслуживающий провинцию Северный Хорасан на севере Ирана
Аэропорт Мешхед Шахид Хашеминежад (Mashhad Shahid Hashemi Nejad Airport) 
Международный аэропорт города Мешхед, также известен как Mashhad International Airport
Аэропорт Тебриз (Tabriz International Airport) 
Международный аэропорт города Тебриз
Аэропорт Тегеран Имам Хомейни (Tehran Imam Khomeini International Airport) 
Основной международный аэропорт столицы Ирана
Аэропорт Тегеран Мехрабад (Tehran Mehrabad International Airport) 
Крупнейший аэропорт Ирана, обслуживающий внутренние и международные авиалинии
Аэропорт Шираз (Shiraz International Airport)  
Основной международный аэропорт провинции Фарс

Международные рейсы:
В настоящее время главным авиаперевозчиком страны, компанией Iran air воздушные полеты осуществляются в направлениях: Абу-Даби, Алматы, Амстердам, Анкара, Ашхабад, Афины, Багдад, Бахрейн, Баку, Бангкок, Бейрут, Вена, Пекин, Будапешт, Каир, Каракас, Кельн, Копенгаген, Дамаск, Даммам, Дели,, Дакка, Доха, Дубай, Энтеббе, Франкфурт, Женева, Гётеборг, Гамбург, Стамбул, Джидда, Кабул, Карачи, Куала-Лумпур, Кувейт, Ларнака, Лондон, Мадрид, Милан, Москва, Бомбей, Маскат, Найроби, Нью-Йорк, Осло, Париж, Сеул, Шаржа, Сингапур, Стокгольм, Ташкент, Токио.
После снятия санкций стран Запада по отношению к Ирану, правительствами РФ и Исламской Республики Иран, были начаты активные шаги по расширению формата двустороннего сотрудничества в сфере авиаперевозок. С целью устранения различных препятствий связанных с визовым режимом, высоких тарифов на таможенные услуги и трудностей в авиасообщениях, государствами проделывается огромная работа. Россией и Ираном был подписан меморандум о либерализации авиакомпаний, который предполагает расширение географии воздушных сообщений между двумя странами, а также увеличение количества авиакомпаний действующих в данной области. Таким образом, каждая из сторон имеет возможность представить неограниченное количество авиаперевозчиков по обозначенным маршрутам. К тому же, количество полетов в неделю увеличивается до 28 полетов в неделю. На основе достигнутых соглашений, российские авиаперевозчики имеют возможность осуществлять полеты по направлениям Тегеран, Мешхед, Решт с любых российских городов и по трем другим направлениям, которые будут обозначены в ближайшем будущем. В свою очередь иранским авиакомпаниям было предоставлено право на осуществление воздушных полетов в Москву, Санкт-Петербург, Астрахань, Казань, Уфа, Сочи. Также и определены чартерные рейсы. Две иранские авиакомпании Махан-Эйр и Гешм-Эйр будут осуществлять чартерные рейсы из Тегерана в Сочи.   
В настоящий момент, авиакомпанией Айрофлот осуществляется четыре полета в неделю в Тегеран, с иранской же стороны, авиарейсы компаниями Иран-Эйр и Махан Эйр производятся один и два раза в неделю соответственно. Запланированно также и осуществление авиарейсов компанией "Сибирские авиалинии " (в Тегеран через Санкт-Петербург и Москву) и авиакомпанией "Уральские авиалинии". 
Другим одним из немаловажных вопросов касающихся развития торгово-экономических связей двух стран является открытие авиамаршрута Астрахань-Тегеран. Организация регулярного авиасообщения между Тегераном и Астраханью поспособствует увеличению объема экспорта иранских товаров на российский рынок. Таким образом, кроме возможности осуществления пассажирских авиаперевозок, создается возможности транспортировки грузов воздушными путями. В настоящее время, соответствующие авиарейсы производятся два раза в неделю с запланированным постепенным увеличением. Авиаперевозки осуществляется авиакомпанией Табан-Эйр. Отныне, отправляя груз морскими судами в российские порты, иранские предприниматели воспользовавшись услугами авиаперевозчиков смогут полететь в Астрахань. Кроме того, с целью отправки фруктов и овощей, на ближайшее будущее запланировано организация воздушного сообщения провинции Керман и северных регионов провинции Хузестан с Москвой и Астраханью. Учитывая туристические возможности Ирана, увеличение количества авиарейсов и расширение географии воздушных маршрутов между двумя странами, благотворно скажется на повышении потока туристов из РФ в Иран. Необходимо отметить, что количество иранских туристов посетивших Россию в 2015 году по сравнению с 2014 годом увеличилось вдвое.
Таким образом либерализация и повышение активности деятельности авиакомпанией России и Ирана создаст основу для реализации взаимовыгодных проектов в различных областях, а также даст новый импульс развитию политическим, торгово-экономическим, культурным и туристическим связям между народами двух стран.